长江之畔，江苏南通海太长江地道施工现场，一台直径16.64米、总长约145米的“钢铁巨龙”正在水下稳步穿行。75米深处的江底，这儿水压能压垮一般钢结构，地层软硬替换频频，曾是地道施工的“国际级禁区”。

　　这台名为“江海号”的配备，是我国自主研发的最大直径盾构机。它霸占了超长间隔、超大直径、超高水压等施工难题，每天以16米的速度继续打破“禁区”，现在掘进路程已超2000米，标志着我国地道掘进配备技能再攀新高峰。

　　在制作业加快改变开展方法与经济转型的浪潮中，铁建重工聚集掘进机、特种配备、矿山配备中心事务范畴，在新研发技能、新市场开辟、新范畴拓宽、新服务延伸、新工业培养上继续发力，用硬核科技赋能国家严重工程建造，为培养新质出产力注入“铁建智造”力气。

　　从穿江越海的盾构机到看护安澜的水利配备，从千米竖井的掘进利器到杂乱地层的破局计划，近年来，铁建重工掘进机工业不断打破深地深海、水利工程、超深竖井等极点工况约束，用一个个定制化计划破解超级工程建造难题，在要害范畴书写“我国智造”新答卷。

　　穿江越海的打破，在长三角的海底继续演出。甬舟铁路金塘海底地道，“甬舟号”的刀盘正稳步向前，掘进路程已打破2500米，标志着这条国际最长海底高铁地道宁波段掘进过半。

　　海底掘进中，“甬舟号”不只要穿越海堤、码头、航道等多重危险源，更需应对24次软硬地层替换，施工杂乱程度、难度与危险均属全球稀有。凭仗搭载的精准智能操控办理体系与自习惯地层技能，“甬舟号”在海底杂乱环境中稳步推进，为长三角交通一体化打通要害“海底通道”。

　　水利工程范畴，铁建重工的立异相同亮眼。3月26日，全球最大直径土压双护盾组合式掘进机“强基号”下线，随即奔赴扩展杭嘉湖南排后续西部通道工程。“强基号”针对隧洞软硬不均、替换频频的地质特色，创造性选用“TBM+盾构”共存式双出渣体系与模块化双模刀盘规划，让杂乱地层掘进难题方便的处理。

　　更值得重视的是，“强基号”深层次地交融数智化技能，智能辅佐掘进体系可实时监控刀盘转速等20余项参数，自动化导向体系将掘进差错操控在毫米级；数字孪生技能的运用，更完成施工全进程可视化管控，推进地下工程向“少人化、智能化”转型。它将成为太湖流域防洪排涝的“安全阀”，为杭州城西构筑坚实的水安全屏障。

　　超深竖井范畴的打破，相同显示“铁建智造”实力。全球首台千米级竖井硬岩全断面掘进机“钢铁脊柱号”，作为迭代晋级的第二代配备，它的开挖直径达8.1米，研发团队全面优化竖井刀盘、支撑换步等体系，可完成1000米以上深度井筒全断面掘进。

　　这一国家重点研发计划效果，不只是“产学研用”协同立异的模范，更填补了超深竖井配备范畴的技能空白，为我国深部矿产资源开发、地下空间运用供给了安全高效的配备支撑，让“向地球深处要资源”有了硬核底气。

　　特种配备工业的转型，“无人化、少人化”不只是技能晋级的方向，更是打破场景壁垒、开辟新市场的钥匙。经过以智能钻爆法成套配备为中心的技能攻坚，铁建重工既在地道、矿山等传统范畴完成功率跃升，又向水利、应急救援等新场景延伸，用“配备立异+场景适配”的双轮驱动，为特种配备工业翻开多元化开展空间。

　　走进高原铁路建造现场，迭代晋级后的钻锚注锚杆台车正在高效作业，单根锚杆施工耗时削减1分钟以上，轻量化的机身更习惯高原杂乱地势。

　　这是铁建重工地道施工配备向“双降双升”晋级的一个缩影。现在，新一代钻爆法地道配备悉数成功下线，在整机分量、尺度“双下降”的一起，完成零部件惯例运用的寿数、成效“双提高”。

　　更值得重视的是，不同场景的定制化配备正破解职业痛点。全球首台地道超高功用混凝土喷混台车，以30米/天的速度筑牢地道支护防地；国产首台钻锚别离智能型三臂钻锚注台车，凭创始的锚杆快速寻孔技能简化施工流程；针对狭隘空间研发的小断面大转角浅埋暗挖电力地道挖装支作业台车，已在110千伏输变电工程中，处理了巷道工序转化久、联接难的问题。

　　“智能配备矩阵”则展现出更体系的打破。铁建重工正构建“全工序机械化+要害工序智能化”的配备体系，现在钻爆法配备型谱已根本补齐，从凿岩、支护到运送的要害环节，都有适配配备支撑。

　　技能立异上，凿岩台车“单人操作技能”经工业实验验证，能削减操作手50%以上操作时刻；湿喷台车“实时扫描、引导喷发技能”可精准追寻喷发区域。

　　跨场景的技能延伸，让特种配备的价值不断扩容。依托国家重点研发项目，铁建重工将钻爆法地道智能配备的技能优势“移植”到水利范畴，国产首台MA122锚杆装置台车完成砂浆锚杆规范化施工，国产首台管道吊装精调设备让引水管道装置离别“人工凭经历”，两项配备均填补了水利施工配备的空白。

　　在应急救援、新动力服务等新范畴，布局节奏相同紧凑，加快推进产品工业从“工程建造”向“应急保证、动力服务”等新赛道延伸。

　　传统矿山挖掘面对安全危险高、作业人员密布、功率受限等痛点，铁建重工以技能立异破局，研发出国产首台滚刀式岩石掘进机（EBM）、亚洲单体最大砂石矿山皮带机运送体系等标志性配备，推进矿山挖掘向“安全、高效、绿色、智能”转型。

　　4月25日，在湖北大冶有色铜山口矿，由铁建重工研发的全国首台滚刀式岩石掘进机正式交给投产。这座以铜钼矿为主、探明资源量超300万吨的矿山，工程地质条件杂乱，岩层均匀抗压强度80-120兆帕，部分最高达240兆帕，传统爆炸挖掘难度极大。

　　这台集破岩、钻锚、装载、运送和除尘功用于一体的新式配备，立异性交融了TBM的强破岩才能与悬臂式掘进机的机动灵活性，一举霸占三大技能难题。

　　设备创始150兆帕硬岩非全断面冷开挖掘进技能，掘进功率较传统爆炸法提高3倍；构建掘进-支护-运送全工序智能协同体系，工作面作业人员削减60%；打破杂乱地质条件习惯性技能，可大规模的运用于煤矿、非煤矿山、地道等场景。投用后，有用处理了传统挖掘的痛点，一起削减爆炸粉尘90%以上，下降动力消耗20%，完成高效挖掘与低碳环保的两层打破。

　　在配备型谱完善上，铁建重工继续发力，研发的适用于频频联巷掘进的掘锚成套配备，可满意凹凸巷道支护快速切换需求；开发的国内首套大带宽式运送体系，构成规范外大带宽带式运送机规划规范及出产的悉数进程管控计划，成为亚洲单体最大砂石矿山的“运送利器”；国产首台煤矿用智能型锚杆钻车、智能型煤矿用钻装探机组、矿用全电脑二臂掘进钻车等新产品，用技能立异为矿山工业晋级赋能。

　　转型风正胜，破浪启新程。当“江海号”盾构机在长江江底啃下“国际级禁区”的硬骨头，当滚刀式掘进机在矿山深井里完成“无爆炸挖掘”的新打破，这些扎根在国家严重工程里的重器，正是铁建重工深耕主导工业、拓宽“五新”事务的生动转型实践。

　　而这种转型，把每一次技能迭代都瞄准职业痛点，让每一次场景拓宽都紧扣国家需求，在高端配备制作的赛道上，用立异实力筑起了中心竞争力。